壓鑄模CAD技術(shù)的研究與應(yīng)用(上)
　    壓鑄是的金屬成型方法之一，它應(yīng)用廣，發(fā)展快。在上，我國是壓鑄大國之一，但從技術(shù)和生產(chǎn)效率綜合來看，我國的壓鑄業(yè)還相當(dāng)落后。汽車廠家是壓鑄件的主要用戶，而汽車工業(yè)是我國國民經(jīng)濟五大支柱產(chǎn)業(yè)之一。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展(到2005年，汽車保有預(yù)計達2198～2315萬輛)，中國將是全國上大的汽車用戶，可以展望我國壓鑄業(yè)將會有巨大的發(fā)展空間。

　國外壓鑄模CAD的發(fā)展與現(xiàn)狀

　　國外模具CAD系統(tǒng)的發(fā)展已有三十年的歷史，且發(fā)展速度極快。相對而言，壓鑄模CAD系統(tǒng)的起步較晚，只有二十年的歷史，但由于可借鑒其它模具CAD的經(jīng)驗，發(fā)展速度也相當(dāng)快。經(jīng)歷了由低級到高級、由研究到應(yīng)用的過程。

　　初期的壓鑄CAD，只是對壓鑄工藝參數(shù)進行選擇，僅利用計算機的計算功能，未充分發(fā)揮計算機在工程上的應(yīng)用。如美國貝特里研究所在1981年開發(fā)的鋅壓鑄CAD系統(tǒng),該系統(tǒng)主要功能是簡化了澆注系統(tǒng)中繁冗的計算，沒有圖形的輸入和輸出。

　　隨著計算機軟硬件技術(shù)的高速發(fā)展，壓鑄模CAD技術(shù)也跨上了新的臺階。較高級的壓鑄CAD系統(tǒng)，除了對壓鑄模設(shè)計參數(shù)進行計算、選擇外，還可以自動生成圖形、輸出圖形，并能進行壓鑄過程模擬與分析及輸出數(shù)控加工紙帶，形成CAD/CAM系統(tǒng)。澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)工業(yè)研究機構(gòu)(CSIRO)開發(fā)的壓鑄澆注系統(tǒng)CAD/CAM應(yīng)用軟件Metlflow，提供了一個澆注系統(tǒng)設(shè)計分析與制造于一體的CAD/CAM系統(tǒng)，使用的壓鑄合金為鋁、鋅和黃銅。

　　日本雖在這方面相對美、德等國家起步較晚，但通過引進、消化和再開發(fā)，不僅在研究方面，特別是在應(yīng)用方面都取得了相當(dāng)?shù)某晒ΑＨ毡矩S田公司開發(fā)的壓鑄模計算機輔助設(shè)計工程系統(tǒng)(CADDES)；Sharp  Precision  Machinery公司為金屬型和壓鑄模開發(fā)了名為Scioure的CAD/CAM系統(tǒng)；Yasaku公司擁有用于壓鑄模設(shè)計和制造的名為EVKUD的CAD/CAM系統(tǒng)；Sony公司和Unisy公司也相應(yīng)地開發(fā)了自己的CAD/CAM系統(tǒng)；日本豐田公司開發(fā)的壓鑄模設(shè)計專家系統(tǒng)PCPSES也已投入使用。顯然，日本的經(jīng)驗大有值得我們借鑒之處。

　　隨著模具工業(yè)的飛速發(fā)展和CAD技術(shù)重要性被模具界的認可,近幾年來CAD開發(fā)商投入了很大的人力和物力，將通用CAD系統(tǒng)改造為模具專用的CAD系統(tǒng)，推出了參數(shù)化、一體化、智能化的專用系統(tǒng)，受到了廣大模具設(shè)計工作者的好評。如美國PTC軟件公司與日本豐田汽車公司在PRO/E軟件基礎(chǔ)上開發(fā)的模具型面設(shè)計模塊PRO/DIEFACE等，這也是模具CAD的一個發(fā)展方向。 

       壓鑄模的優(yōu)劣成敗，能反映出整個壓鑄生產(chǎn)過程的技術(shù)含量和經(jīng)濟效果。隨著計算機及其相關(guān)技術(shù)的迅猛發(fā)展，CAD(Computer  Aided  Design，計算機輔助設(shè)計)作為計算機技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的一個主要分支,已成為人類智能科學(xué)走向?qū)嵱没俗⒛康某删椭?。目前，我國壓鑄模設(shè)計的計算機應(yīng)用僅限于繪圖和簡單的計算，新產(chǎn)品開發(fā)周期長，質(zhì)量不易保證，缺乏市場競爭力。展望我國壓鑄業(yè)巨大的發(fā)展空間，審視壓鑄模在壓鑄生產(chǎn)中占有的舉足輕重的的地位，再加上壓鑄模的設(shè)計較之非標(biāo)準(zhǔn)件設(shè)計具有的更多的規(guī)律性，這就為壓鑄模CAD的開發(fā)提供了可能性和必要性。對壓鑄模CAD技術(shù)的研究與應(yīng)用顯得尤為重要。